BOOST TO REDUCE 減少碳排放

我們理解您在削減碳足跡以及相應碳排放稅方面所面臨的壓力! 新的碳排放稅和更嚴格的監管只會加劇這種壓力。但是,當你探索各種環保選擇時,你可能忽略了最簡單、最划算的方法來大幅減少碳排放。

升級燃氣輪機的進氣過濾器

根據您的應用環境與運行工況選擇更有效的進氣過濾器,您會得到更潔淨的燃氣輪機,更少的結垢和腐蝕,更低的進氣系統阻力。機組不需要那麼“辛苦”地工作,所以消耗的燃料更少。同樣的產出,燃燒更少的燃料意味著產生更少的二氧化碳,甚至在二氧化碳釋放之前就將其阻止。

根據您的環境、運行和目前所用的過濾方案。

– 您可以將每年每兆瓦時的二氧化碳總排放量削減5%以上。

從標準的過濾解決方案升級到更高性能的EPA解決方案,每年每台燃氣輪機可以減少數千噸的二氧化碳排放量。

額外的性能優勢和增加的利潤

  • 提高燃料燃燒效率帶來的盈利
  • 增加生產可用率
  • 延長部件壽命
  • 延長過濾器的使用壽命
  • 提升可靠性
  • 提升安全性

     

說到減少碳足跡,請記住這句話……

BOOST TO REDUCE! 

這是您可能未曾考慮到的可以大幅減少CO2排放的最好辦法。

計算節約

 
瞭解更多關於過濾技術如何影響二氧化碳排放的知識

CO2 排放
計算器

CO2
計算器

如何工作

結垢、腐蝕和阻力導致燃氣輪機效率降低,限制了它們的最大功率輸出,增加熱耗率。熱耗率較高的機組必須燃燒更多的燃料才能產生相同的出力。

基荷電廠應用

基荷應用通常以最大容量運行。由於產生結垢的燃機輸出功率受限,你可能需要開啟更多的燃氣輪機來彌補失去的功率輸出。更多的燃料被燃燒,碳排放和二氧化碳強度增加。

調峰電廠應用
調峰電廠應用通常不會以最大容量運行。當燃機存在結垢時,熱耗率增加,要保持相同的功率輸出,燃料消耗也會增加,因此總二氧化碳排放量和二氧化碳強度也就增加了。

升級空氣過濾器節省碳排放

一個更好的解決方案是用更有效的過濾器替換現有的進氣過濾器,同時提供更低的進氣阻力。

在下面的表格中,從一個常規的M6過濾器升級到一個E12疏水型過濾器,每年可以節省多達3.5萬噸的CO2排放,這意味著每兆瓦時生產的總排放量減少5%。這相當於從道路上移除18000輛汽車。

 

假設為調峰電廠應用  發熱量:8600kJ/kWh;運行時間:8000小時;功率輸出:200MW
假設汽車平均每年行駛約2萬公里,按照歐洲環境署(European Environment Agency)制定的2020年汽車碳排放目標95g CO2/km。
CamGT E10和E12過濾器是疏水性的,平均阻力低且穩定。
 進氣過濾器
 熱耗率影響
過濾有關排放
 年總結
 預過濾  主過濾器 熱耗率降低
與基線相比
(kJ/kWh)
CO2
每年
CO2總減少
vs. 基線
CO2總減少
vs. 基線 (%) 
移除車輛等同量
Bag filter G4 Bag filter M6 0 38 000      
30/30 GT G4 Composite F8 180 24 000 14 000 2.0% 8 000
30/30 GT G4 Composite F9 270 17 000 21 000 3.0% 12 000
Cam-Flo Hybrid F7 CamGT 3V-600 E10 395 7 000 31 000 4.5% 17 000
CamGT 3V-600 F8 CamGT 3V-600 E12 440 3 000 35 000 5.0% 18 000

進氣過濾必須考慮的3個特性

 
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Created 2020年9月8日
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