十多年來，康法和燃氣輪機設備廠商共同設計了許多適用於近海、沿海和惡劣環境應用的過濾系統優化解決方案。 Solar Turbines最近向康法提出了對高效緊湊型解決方案的需求。具體需求為，新的解決方案需要與現有高速過濾室具備相同的佔地面積，同時確保更長的過濾器更換間隔時間、更低的初始阻力（dP）、更強的疏水性和EPA級顆粒物去除效率（尤其是鹽）。
Foxtrot International是一家石油與天然氣的供應鏈上游企業，負責管理位於非洲象牙海岸近海的天然氣出口平台，在那裡，他們運營兩台機械驅動燃氣輪機機組（每台5兆瓦），驅動的壓縮機需要具備高可用性。
機組A和B暴露在惡劣的環境條件下，這將導致阻力峰值，而發動機性能也會因污垢和腐蝕而迅速下降。因此，Foxtrot不得不安排不必要的停機進行維護。
海洋平台要面對高濕度和高溫、空氣中的海鹽等挑戰，以及來自燃料燃燒、供給船隻、工藝設備和潤滑油排氣通風等排放的污染物的影響。
此外，每年11月下旬至3月中旬之間的4個月內發生的哈馬頓沙塵暴，會使現場暴露於極端粉塵中。在乾旱季節，沙塵從撒哈拉沙漠傳播到像牙海岸，穿越大西洋，長途跋涉數百公里到達此平台。
儘管整個系統位於甲板之間，不會受到雨水或海水水霧的直接影響，但機組時常面臨鹽水和哈馬頓風暴的挑戰，特別是機組B。
高速進氣過濾室處理風量為31,298 CFM，原先每個機組配有九個M6效率的末級過濾器（3W x 3H）。
由於極端的現場條件，B機組的渦輪機性能顯著下降。
Foxtrot的目標是避免性能下降，並將維護需求降至每年一次。為此，康法建議將過濾室重新設計為緊湊型EPA過濾器解決方案，其中包括：
新過濾室採用9個預過濾器和9個EPA過濾器，以適應現有的安裝空間。
為了盡量減少安裝過程中的停機時間，協調工作是關鍵。康法團隊對現場安裝工作和現場故障排除進行了監督。同時評估了所需的設備和所需的人力。
圖1顯示了兩台發動機的阻力隨時間變化的情況。
發動機B在平台上處於更具挑戰性的區域，在升級前過濾器出現過多個阻力突增，有時超過5.2“w.g。每次過濾器達到終阻力，都需要執行非計劃停機以更換過濾器。
2016年3月，升級為康法緊湊型EPA靜態解決方案後，Foxtrot項目過濾器的阻力穩定，過濾器全年未造成任何計劃外停機。
發動機A在平台上處於一個更清潔的區域，因此升級前後，阻力均較為穩定且峰值較少。儘管環境更清潔，但升級前容易達到3.1“w.g.的終阻力，而康法緊湊型EPA解決方案的阻力從未超過1.7”w.g。
由於升級後的解決方案不僅降低了阻力，還提供了EPA級的顆粒物過濾效率（與原始M6效率相比），因此結果令人印象深刻。在相同的外殼尺寸前提下，典型的E10 EPA過濾器解決方案的阻力會比M6過濾器解決方案的更高。緊湊型靜態EPA過濾器解決方案能夠以更低的阻力和更長的使用壽命提供EPA級效率性能，從而實現更安全、更可靠和更高效的運行。
現場經理進一步證實了發動機性能的顯著改善，其可全年運行，不會因之前的原始系統結垢和腐蝕而造成任何不必要的停機。
與原來的M6解決方案相比，康法估計CamGT 3V-600解決方案可為每台渦輪機每年減少1000噸二氧化碳排放。
緊湊型靜態EPA過濾統採用獨特的高效CamGT 3V-600過濾器系列設計，可在有限空間承受最惡劣的環境影響。厚度更大的過濾器框架可以最大程度地利用過濾器介質，實現無與倫比的濾料面積和較低的濾料濾速，從而達到最低的阻力和最長的使用壽命。
康法的CamGT 3V-600專利結構，具有垂直濾褶和間斷式熱熔分隔技術，可實現最佳的水處理效果，在運行過程中可將殘留的水從過濾器中自由排出，從而避免重新污染物溶解滲透至過濾器下游，並在高濕度條件下保持較低且穩定的阻力。圖2顯示了這些功能特點如何限製鹽分侵入，從而防止腐蝕。這一優勢使CamGT 3V-600系列成為海上環境的最佳選擇。
傳統的M6高速系統可以很好地聚結並去除較大的液滴，但每年仍可通過約20磅的鹽分。
最終的多級系統將鹽分降低至每年0.04磅左右，比典型的高速系統低99.9％。
臺灣