Проблемы соли и высокотемпературной коррозии

Эксплуатируете объект на берегу или на шельфе? Если да, то вам, к сожалению, приходится решать такие связанные с коррозией проблемы, как необратимые повреждения лопастей турбины, снижение рабочих характеристик, преждевременный выход из строя и дорогостоящий ремонт. Однако, если принять меры по остановке процесса до его начала, можно будет забыть о коррозии.

Что такое коррозия?

Снижение рабочих характеристик двигателя газовой турбины классифицируется как исправимое или неисправимое. Исправимое снижение рабочих характеристик обычно связано с загрязнением компрессора. Обычно эту ситуацию можно исправить, выполнив промывку оборудования водой без его останова или же, остановив его работу. Причиной неисправимого снижения рабочих характеристик обычно является износ внутренних вращающихся деталей двигателя, а также засорение каналов охлаждения, эрозия и коррозия, вызванные загрязнениями, присутствующими в воздухе, топливе и (или) воде.

Попадающие внутрь загрязнения могут вызывать коррозию компрессора, камеры сгорания и отсеков турбины двигателя газовой турбины. Высокотемпературная коррозия является самой опасной формой коррозии, которая может возникнуть в отсеке турбины. Это форма ускоренного окисления, которое возникает между компонентами и отложениями расплавленной соли на их поверхности. Сульфат натрия (Na2SO4) обычно является основным отложением вызывающим высокотемпературную коррозию, которая усиливается по мере повышения уровня температуры в отсеке газовой турбины.

Какое воздействие на самом деле оказывает соль?

По мере роста температуры горения в турбине, сульфат натрия сжижается и атакует покрытие лопастей турбины, причиняя необратимые повреждения и вызывая снижение рабочих показателей, преждевременный выход из строя и дорогостоящий ремонт.

Модернизация системы фильтрации на впуске до класса EPA позволит закрыть соли доступ в турбину и остановить процесс высокотемпературной коррозии, вызываемый сульфатом натрия еще до его начала.

Как предотвратить коррозию?

С учетом того, что на входе в газовую турбину 98 % составляет воздух и лишь 2 %  топливо, предотвратить коррозию можно, устранив ее причины.

  1. Используйте более чистое топливо с низким содержанием серы
  2. Устраняйте соль из воздуха до того, как она попадет в газовую турбину с помощью решения для фильтрации воздуха на входе с конкретными расчетными характеристиками.
    • Эффективность E12 согласно стандарту EN1822: 2009 https://www.camfil.com/ps/Gas-turbine-filter-technology/Airborne-particles/Salt-and-corrossion/
    • Хорошие показатели защиты от воды
    • Жалюзи и навесы позволяют удалить определенное количество воды из потока воздуха до того, как он достигнет фильтров.
    • Коалесцирующие фильтры предварительной очистки преобразуют мелкие капли в капли большего размера, которые затем выпадают из воздушного потока до того, как он достигнет фильтров следующей ступени. Качественные фильтры предварительной очистки выводят из воздуха большие капли перед фильтром, обеспечивают низкий перепад давления во влажном состоянии и преобразуют мелкие капли на выходе.
    • Гидрофобные (влагостойкие) фильтры доочистки полностью препятствуют проникновению воды, при этом они должны иметь достаточный дренаж, чтобы поддерживать низкий перепад давления.

Можно принять и другие меры по предотвращению коррозии, например, использовать лопасти из устойчивого к коррозии материала, а также наносить на лопасти покрытие, чтобы обеспечить более длительную защиту. Однако все это временные решения, поскольку постоянное воздействие Na2SO4 в конечном итоге сделает свое дело.

Определите причину коррозии на своем объекте.

В некоторых установках условия на объекте, конструкция комплекта и (или) процедуры технического обслуживания являются источниками повышенного объема загрязнений, попадающих в двигатель газовой турбины. Чтобы понять основную причину этой проблемы, обратитесь к нам и попросите предоставить средство анализа основных причин высокотемпературной коррозии.