CAMGT EPA过滤器提升燃气轮机性能

泰国CK Power改善燃气轮机压气机效率,并减少其维护要求

CK Power是泰国和东盟地区发电行业的头部企业之一。该公司运营的Bangpa-in热电厂第一期(BIC1),同时为其所在的城市和邻近的工业工厂提供电力保障。该厂长期受到燃气轮机压气机压气机利用率和效率下降的困扰,运营成本与日俱增。为改善这种情况,BIC1决定升级工厂的压气机进气过滤系统。

本次升级取得了令人满意的结果借助康斐尔解决方案电厂将压气机效率的下降程度减少80%以上每年减少3次末级过滤器更换、3次停机清洗和7次不停机的预过滤器更换。康斐尔生命周期成本分析表明,本次投资升级使每台燃气轮机每年可节省150,000美元,投资回报迅速。

现场

BIC1由两台燃气轮机组成,总容量为117.5MWBIC1位于泰国湾沿海地区大城府Bangpa-in工业区,毗邻该国首都曼谷。空气污染问题在该地区尤为严重。 

在该地区燃气轮机暴露在高浓度污染物中。举例而言,大城府年平均PM2.5水平为25μg/m³1,是世界卫生组织的推荐安全限制(10 μg/m³2的两倍多。如果燃气轮机吸入过多细尘,会导致冷却通道的结垢、腐蚀和堵塞。

大城府年平均相对湿度高达73%3。空气中的湿气会与灰尘结合形成粘性灰尘,这对过滤而言极具挑战。

 

挑战

BIC1面临压气机效率降低和燃气轮机利用率下降的挑战:
预过滤器每年需要8次在线更换。
• 末级过滤器每年需要4次离线更换。
压气机效率降低严重,每年至少4次需要停机清洗。

过滤器及其相关组件的高频次维护对燃气轮机的利用率产生不利影响。此外,过滤器寿命短还导致库存成本过高。因此,BIC1开始招标升级压气机进气过滤系统。

 

原有进气过滤系统

BIC1原有的过滤系统配置为两级过滤,包括以下:
1级:G4板式预过滤器(过滤器寿命:1-2个月)
2级:F9筒式末级过滤器(过滤器寿命:3个月)

 

表 1: 压气机效率下降率对比,原装过滤器VS康斐尔过滤器

Compressor Efficiency Degradation Rate

投标要求

B1C1设定以下投标要求:
•  减少压气机效率下降
预过滤器和末级过滤器使用寿命至少为1

 

康斐尔解决方案

康斐尔进行了生命周期成本分析(LCC),通过比较不同的过滤器配置,确定如何在系统性能和经济性两方面优化解决方案。根据分析,康斐尔建议将原有的反吹式圆筒末级过滤器改装为静态末级过滤器,采用2级配置,末级为EPA级过滤器的方案:
• 第1级:Hi-Flo XLT F7袋式预过滤器。(EN779:2012)
• 第2级:CamGT 4V-300 E10紧凑型末级过滤器(EN1822:2019)。

 

效果

康斐尔解决方案为BIC1提升了如下收益:

图1显示了原装过滤器和康斐尔过滤器的压气机效率下降情况。原装安装配有三条生产线;每条生产线的末端都需要更换过滤器。总体结果表明,就压气机效率下降速度而言,原装过滤器比升级版康斐尔过滤器平均快6倍。
• 随着压气机效率下降程度的提高,需要更多离线清洗以恢复效率。按以前的配置,每年需要4次离线清洗,而康斐尔解决方案在计划停机期间只需1次离线清洗。
• 末级过滤器只需在每年计划停机期间更换1次即可,而非以前的4次停机更换。
• 预过滤器只需在每年计划停机期间更换1次即可,而非以前的8次。

成本分析

康斐尔生命周期成本分析表明,BIC1对康斐尔解决方案的升级投资将为每台燃气轮机每年节省150,000美元。这些节省主要源自过滤器库存和维护频率的显著减少。

1. 2019年大城府PM2.5平均水平:实时空气质量指数:https://aqicn.org/city/thailand/ayutthaya/ayutthaya-witthayalai-school/
2. 环境(室外)空气污染,世界卫生组织: https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(outdoor)-air-quality-and-health
3. 大城府每月气候平均值、天气和气候: https://weather-and-climate.com/average-monthly-Humidity-perc,phra-nakhon-si-ayutthaya,Thailand

价值评级

根据价值评级分类系统,表1显示使用CamGT 4V-300 E10与使用原装F9最终过滤器相比,同期系统功率输出增加4.7%,燃料损失减少2.4%MJ/MWh时,二氧化碳进一步减排9,600t/TWh。

这些结果基于在价值评级计算中经过假设的标准化环境。在尚未进行更详细的生命周期成本分析时,操作人员可使用该工具,有效用于不同过滤器配置下燃气轮机系统性能差异的比较。

   竞争对手 F9  CamGT 4V-300 E10
 功率输出  93.7%  98.4%
 燃料损失  +3.1% MJ/MWh  +0.7% MJ/MWh

 CO2
节约

 6 700 tonnes/TWh   16 300 tonnes/TWh
价值评级分类系统简化发电和石油天然气行业燃气轮机用户的过滤器选择过程,帮助他们轻松评估进气过滤器的效率和质量。过滤器价值评级是对最终过滤器在功率输出、燃料消耗和碳排放方面影响燃气轮机性能的预测。过滤器价值评级可使用新的在线计算器进行计算,并只需要四项简单输入信息,该信息可从过滤器的测试报告中提取。使用www.thevaluerating.com来预测燃气轮机过滤器的价值吧。

康斐尔解决方案

Hi-Flo XLT F7 bag pre-filter
CamGT 4V-300 E10 compact final filter

Hi-Flo XLT F7 袋式预滤器

  • 确保F7EN779稳定效率:2012

  • 阻力低且稳定

  • 锥形口袋可改善气流

  • 高容尘量——得益于专有滤料、优化的口袋设计和间距控制

  • 采用玻纤滤料延长过滤器的使用寿命
  • 一体化注塑成型、坚固且符合空气动力学设计的塑料进风面法兰

CamGT 4V-300 E10 紧凑型末级过滤器

  • E10, EN1822:2019, 100%机械效率

  • 点断式热熔胶分隔的垂直褶皱设计,可改善排水并降低阻力

  • 专利双重密封结构和疏水滤料,消除污染物溶液或盐溶液对过滤器带来的风险

  • 出风面专利气动学网格,进一步降低阻力并增加整体强度

  • 潮湿环境下超过6250 Pa的耐破强度
  • 同类产品中滤料面积最大之一,适用于超高寿命和超大风量要求的应用