Насколько вреден воздух в самолетах?

Сидром больного здания вызывает респираторные заболевания у миллионов американцев. При этом очень немногие люди понимают, что то место, где они работают, может превратить их жизнь в ад.

«Проблема с качеством воздуха в самолетах заключается в том, что речь идет о росте загрязнений, которые формируются в кабине», – утверждает Кевин Вуд (Kevin Wood), вице-президент Camfil USA по продажам и маркетингу. «Без системы фильтрации воздуха пассажиры могут вдыхать или проглатывать данные загрязнения, которые способны усугубить такие респираторные проблемы, как астма. Поэтому пассажирам самолетов важно понимать, что определяет качество воздуха внутри самолета».

По данным, приведенным в статье Центров по контролю и профилактике болезней (CDC), в число опасных веществ, которые могут присутствовать в кабинах самолетов, входят: (1)

  • Окись углерода
  • Озон
  • Двуокись углерода
  • Пестициды
  • Инфекционные заболевания от больных пассажиров
  • Изменение давления, влияющее на циркуляцию воздуха в кабине

А по информации, опубликованной на веб-сайте Ассоциации летного состава, (2) существуют и другие источники загрязнения воздуха в кабинах самолетов, включая «биологические выделения», которые попадают в воздух, когда мы выдыхаем:

«... дыхание содержит всевозможные газы и пары, в том числе двуокись углерода, этанол и альдегиды…[and] мельчайшие капли воды, содержащиеся в дыхании или попадающие в воздух при кашле или чихе, могут переносить бактерии или вирусы. Одновременно с этим мы постоянно распространяем вокруг себя частицы кожи, которые также могут переносить бактерии и вирусы, а в нашей системе пищеварения формируются газы».

А вот то, что вы, вероятно, не знаете.

Несмотря на наличие инженерных стандартов, в которых приведены рекомендуемые уровни фильтрации воздуха для самолетов, федеральное требование устанавливать воздушные фильтры в самолетах отсутствует. А это означает, что воздух в кабинах многих самолетов, может вообще никак не фильтроваться и не очищаться, подвергая вас воздействию вредных примесей.

Токсические пары становятся проблемой

Проблема качества воздуха на борту самолетов недавно приобрела новое значение, когда четыре представителя летного состава подали иск в суд на компанию Boeing, обвиняя гиганта авиастроения в халатности в отношении наличия токсичных паров в кабине самолета.

Согласно статье, опубликованной в газете USA Today, (3) все четыре представителя летного состава работали на рейсе компании Alaska Airlines, который был вынужден совершить аварийное приземление после попадания в кабину токсичных паров.

Когда самолет приземлился, все четыре члена экипажа были срочно доставлены в больницу, а два из них потеряли создание когда самолет все еще находился в воздухе.

Эти четверо подали иск к компании Boeing – поставщика самолетов компании Alaska Airlines – за «воздействие на них и пассажиров самолета токсичных паров, которые попали в системы вентиляции самолета».

Как говорится в статье, в большинстве самолетов вентиляция обеспечивается за счет наружного воздуха, который проходит через двигатели самолета и попадает в кабину. Это называется «системой отбора воздуха», которая используется во всевозможных самолетах для подачи чистого воздуха в кабину.

Но если что-то пойдет не так, например, повредится уплотнение внутри двигателя, масло может попасть в воздух, который поступает в кабину.

В своем иске экипаж самолета обвиняет компанию Boeing в том, что ей было известно об этой проблема еще с пятидесятых годов прошлого века, но она ничего не сделала, чтобы ее исправить.

Однако еще большее беспокойство вызывает то, что система отбора воздуха может вызвать загрязнение воздуха в кабине без каких-либо внешних признаков. А это означает, что пассажиры будут вдыхать токсичный воздух, даже не подозревая об этом.

Именно по этой причине в иске содержится требование к компании Boeing устанавливать датчики качества воздуха, которые бы предупреждали пилотов о попадании в кабину самолета загрязненного воздуха.

По информации, приведенной в статье на сайте Gizmodo, (4) плохое качество воздуха на борту самолетов может вызывать такие симптомы, как «…раздражение глаз, носа и горла, головные боли, головокружение, утомление, слабость, общее ухудшение самочувствия, дезориентация и неспособность сконцентрироваться».

Проблема, которая стоит перед экспертами в области здравоохранения, пытающимися заявить, что качество воздуха на борту самолетов может представлять угрозу здоровью людей, заключается в том, что немногие пассажиры сообщают о таких симптомах врачам, поэтому есть лишь отдельные свидетельства и их очень мало.

В большинстве случаев о таких симптомах говорят члены экипажей самолетов. Но если они не будут подавать иски в суд, маловероятно, что качество воздуха в кабинах самолетов станет обсуждаемой в обществе проблемой. А именно это и требуется, чтобы помочь защитить пассажиров.

Предоставление решений

Энергоэффективные решения для фильтрации воздуха позволяют устранить значительный объем загрязнений из воздуха в кабинах самолетов. В конструкции большинства самолетов предусмотрены фильтры HEPA, предназначенные для очистки циркулирующего в них воздуха. Иногда компании-перевозчики снимают эти фильтры, поскольку, чтобы прогонять через них воздух требуется энергия, которая стоит дополнительных денег, потраченных на топливо. Большинство применяют фильтры надлежащим образом для защиты своих клиентов и сотрудников.