Anti-Icing

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Protégez votre turbine à gaz contre la formation de glace en cas de forte humidité et de basses températures.

Les mécanismes anti-icing sont généralement utilisés sur les entrées des turbines à gaz lorsque la température de l'air est inférieure à 5 °C et que l'humidité relative est supérieure à 70 %. Une protection insuffisante contre le givrage peut entraîner des problèmes au niveau des systèmes de filtration à l’entrée et la formation de glace à l'entrée de la turbine.

Problème au niveau des filtres entrée d'air

  • La neige et la glace s'accumulent sur les filtres d'entrée et les composants :
    • Une perte de charge élevée à long terme réduit l'efficacité et la puissance de la turbine.
    • Du fait de la dégradation des performances des médias filtrants, le risque que l'eau entraîne les contaminants à travers le filtre augmente, provoquant une dégradation du moteur par encrassement ou corrosion.

Formation de glace à l'entrée de la turbine

  • La glace se forme à l’entrée de la turbine :
    • Le rendement global de la turbine est réduit car la formation de glace modifie la géométrie de l'écoulement.
    • La défaillance peut être catastrophique si la glace est ingérée par la turbine.

Pour atténuer ces risques, il existe diverses options d'antigivrage présentées dans le tableau 1, où l'emplacement, la capacité thermique et la fonctionnalité de chaque option sont indiqués.

Tableau 1

 Option antigivre Emplacement Capacité thermique Fonctionnalité 
Système de pulsation Protection des filtres uniquement Aucun Les cartouches pulsent la neige et la glace fine sur les filtres 
Échangeur de chaleur : serpentins de chauffage En amont ou en aval Limité par la disponibilité de la source de chaleur : L'objectif est de chauffer l'air de +/- 10°C. Les serpentins de chauffage pompent un fluide tel que de la vapeur ou du glycol avec de l'eau pour chauffer les composants d'entrée et peuvent être opérationnels avant même de démarrer le moteur. 
Air chaud: Ventilation En amont ou en aval Limitée par la chaleur rayonnée par le moteur dans l'enceinte : l'objectif est de réchauffer l'air de +/- 10°C. L'air de ventilation de l'enceinte est réutilisé à travers un système de gaines pour réchauffer l'air entrant. Des chauffages électriques peuvent être nécessaires pour augmenter la température si l'air n'est pas assez chaud. 
Air chaud: Échappement En amont ou en aval Illimité : L'objectif est de chauffer l'air de +/- 10°C. Des conduits, des registres et des ventilateurs dirigent le flux d'air chaud de l'échappement, mélangé à l'air ambiant, vers l'entrée.
Air chaud: Purge du compresseur  En amont ou en aval Limité par les spécifications de l'équipementier. L'objectif est de chauffer l'air de +/- 10°C. L'air chaud est envoyé par des tuyaux à partir de la purge du compresseur de gaz, et est distribué par des râteaux d'antigivrage dans la direction opposée du flux d'air.
Surface de chauffe: Infrarouge  Protection de la surface uniquement Limitée par la disponibilité de l'énergie électrique. Chauffe uniquement la surface à 20-30°C et ne chauffe pas l'air. Les réchauffeurs à infrarouge sont installés devant les filtres pour empêcher la formation de glace. Ils chauffent la surface par rayonnement et ne chauffent pas l'air de manière significative.
Resistance électrique  En amont ou en aval Limitée par la disponibilité de l'énergie électrique. L'objectif est de réchauffer l'air de +/- 10°C. Un réchauffeur électrique est utilisé pour l'antigivrage. Ils peuvent également être installés sur des ailettes métalliques.
Ailettes chauffées  Protection des ailettes uniquement  Limitée par la disponibilité de l'énergie électrique. L'objectif est de chauffer la surface de l'aube - peut chauffer l'air de 1 à 3°C.  Les aubes sont chauffées par un câble chauffant électrique pour éviter le gel et permettre le drainage de l'eau collectée.

Nous vous conseillons de préparer vos installations en installant le système d'anti-icing adapté aux conditions locales de votre site.

L'application d'anti-icing peut varier en fonction de votre solution de filtration actuelle et des exigences opérationnelles. Camfil vous conseille sur la solution optimale adaptée à vos besoins.


En amont : placé devant le système de filtres d'entrée d'air

En aval : placé derrière les filtres et protège uniquement la bouche d'aspiration.

Created 10 octobre 2019